飞机上的黑匣子是什么颜色(明明是红色的，为什

飞机的黑匣子，通常只在飞机遭遇事故、坠机、爆炸等紧急情况下才会显露其重要性。黑匣子，实则并非黑色，而是飞机上的重要记录仪器。

一种为飞行数据记录仪，它如同飞机的“日记本”，将飞机的高度、速度、航向等飞行参数，以及飞机系统工作状况和发动机工作参数一一记录。它不放过任何细节，无论是飞机爬升率、下降率、加速情况，还是耗油量、起落架的收放状态，甚至格林威治时间，都被它详尽地记录下来。

另一种则是驾驶舱话音记录仪，它犹如一个无线电通话记录器，捕捉飞机上的各种通话。这仪器上的四条音轨，分别记录飞行员与地面指挥机构的对话，正、副驾驶员之间的交谈，机长对乘客的广播，以及任何威胁、爆炸声、发动机异常声音等机舱内的各种声音。

黑匣子的重要功能在于，当飞机遭遇不幸时，它能为调查者提供飞机失事前的系统运转情况。飞机失事往往发生在瞬息之间，飞行员和乘务员可能遭遇不幸，这时飞行数据记录仪就如同一个时间旅行者，带我们回到失事瞬间，揭示飞机失事时的飞行状态、轨迹以及机上设备的工作情况。座舱语言记录仪则通过机上人员的对话，帮助我们分析事故原因，为事故结论提供重要线索。

为了保障黑匣子能够在飞机失事中完整保存数据，其外壳由厚实的钢板和多层绝热冲击保护材料构成。它被安置在飞机尾部最安全的部位，以抵御飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰。即便在1100摄氏度的火焰中烧烤30分钟，或承受2吨重的物体挤压5分钟，又或在汽油、机油、酸液、海水中浸泡数月，黑匣子依然能够坚守其职责。尽管有这样的保护，但在一些空难中，黑匣子仍有可能受到损坏。于是，国际航空机构不断提高其保护标准，改进记录介质，从磁带式升级为能承受更大冲击的静态存储记录仪。

为了让人们在飞机失事后更容易找到黑匣子，航空局决定将其漆成醒目的红色或橘色。这一决策源于对安全细节的极致追求。到了1965年，全球各大航空公司纷纷采用橘红色的飞行记录器，但仍沿用了“黑匣子”这一名称。至此，我们理解了黑匣子为何是红色的，也明白了它在航空安全中的不可替代的地位。