东航南航将从纽交所退市

中国东方航空与南方航空自纽约证券交易所退市的关键信息整合

一、退市原因及背景

2023年1月13日，中国东方航空（东航）和南方航空（南航）相继发布公告，计划将其美国存托证券股份（ADS）从纽约证券交易所（纽交所）退市。这一决策背后有着深刻的考量和背景。

交易量与成本因素成为退市的重要考量。两家公司发现，其ADS的交易量与H股全球交易量相比显得微不足道，同时维护纽交所上市地位带来的合规成本（如定期报告、内部控制等）逐渐显现。

融资功能弱化也是退市的原因之一。香港联交所和上海证券交易所已经具备充足的融资能力，能够满足公司的日常经营需求。事实上，自上市以来，两家公司通过纽交所进行的后续融资活动并不多。

值得注意的是，此次退市决策并非孤立事件。此前已有中国移动、中国联通、中国电信等央企从美股退市，包括最近退市的中国石油、中国石化等企业。东航和南航的退市标志着中国国有企业已基本完成自美退市进程。

二、退市流程与安排

两家公司计划于2023年1月23日前后向美国证监会提交退市申请。预计退市生效时间为提交申请后的10日左右。在这一时间节点，两家公司的H股将继续在香港联交所交易，同时保留上海证券交易所的A股上市地位。

三、影响与监管回应

对于公司而言，由于主要交易集中在A股和港股市场，退市预计对两家公司的融资及日常运营影响有限。中国证监会此前已明确表示，企业退市是资本市场常态，相关决策基于商业考量，不影响企业继续利用境内外资本市场发展。

四、国际舆论与中概股趋势

东航和南航的退市决策引发了国际舆论的关注。《华尔街日报》等外媒普遍认为，这一行动进一步反映了中概股回归的趋势。分析人士指出，规避数据安全风险以及选择更适配的融资市场是企业考虑回国上市的重要原因。此次退市决策不仅是企业基于自身发展的考量，也反映了全球资本市场格局的变迁。