摩托车档位图解(摩托车怎么换挡图解)

您好，关于摩托车换挡的整个过程，细节可谓是丰富多样。从松开油门，到捏紧离合器，再到挂档、松开离合、加油，完成换挡，这一系列动作构成了驾驶摩托车的基本技能之一。

对于不同种类的摩托车，其换挡方式也存在差异。例如，一些自动离合的摩托车，如本田幼兽弯梁车以及具有手自一体功能的HONDA DN1车型，它们的换挡方式便与众不同。

迄今为止，我所接触的两轮摩托车档位共分为六种。我们暂且将未进行任何操作的状态定义为初始空挡。

对于循环档摩托车，往前踩即是一档，再踩便是二档，以此类推，四档之后再踩便回到空挡，继续往前踩则又是一档，如此循环不息。而后踩则是反向的档位，例如空挡时往后踩便是四档。

国际档的换挡方式向下踩即为一档，之后需向上勾动，勾半档为空挡，全档则为二档，再往上便是三档、四档、五档。到达五档后，需再次往下踩动，如此便可实现降档。

第三，自动离合的摩托车其档位通常为循环档，其独特之处在于换挡时无需捏动离合器。在驾驶过程中只需松掉油门即可轻松换挡。

第四种是老式二档摩托车，这种车型现在几乎难以见到了。它是二冲程的，只有空挡、一档、二档三个档位。对于这种车型，简单了解即可。

第五种是在国际档基础上增加的倒档功能，这种档位一般出现在重型摩托车上。空挡状态下往下踩便可以挂倒档。至于电子档则是电子挂档的一种表现方式，挂上之后与自动挡汽车无异。

当驾驶技术达到一定水平后，无论是捏紧离合还是松开油门都变得不那么重要。重要的是在松开油门的瞬间迅速换挡并加大油门，这三步动作一气呵成才能展现出真正的驾驶技巧。