飞机杯的使用姿势图解(歼-20装配涡扇-15发动机后

对于歼20的鸭翼设计，一些人似乎对其持有强烈的看法，想要将其去除。真正的原因究竟是什么？难道这个鸭翼真的与你有仇吗？

关于隐身问题，我们应该依靠的是雷达检测技术，而不是肉眼观察。雷达波的反射与否，更多的是依赖于材料的使用以及隐身设计上的考虑。在此，我们必须指出，思维逻辑要清晰，而不是凭借想象来评价设计。

拥有大推力矢量发动机无疑是优秀的，但它并非解决飞机所有机动性能的关键。如果把飞机设计成简单的铅笔形状就能实现隐身和出色的机动性，那么为什么还要投入大量资源进行复杂的空气动力学设计呢？显然，这是不切实际的幻想。

说到去掉鸭翼的好处，是否真的能提高机动性或隐身效果？实际上，这样的改变更多的是为了模仿其他机型的设计，比如F22。沈飞的FC31改进版没有鸭翼和腹鳍，但这并不意味着它能打败歼20或在战场上秒杀对手。真正的答案只能通过实践来验证。

对于那些提出这种问题的人，其实是一种不自信的表现，一种弱者心态。如今的中国已经拥有了许多先进的科技成就，包括超级计算机和超级风洞等顶尖设施。我们的隐身设计模拟计算能力也是世界领先的。无论是歼20的鸭翼还是腹鳍，都不会影响其总体的隐身效果。它们都是对飞机机动性能的补充和增强。

歼20的机翼设计细节非常精细，包括机翼边条的设计都考虑到了空气动力学和雷达反射的问题。这些部位使用复合材料进行特殊处理，解决了飞机气动边缘的问题，同时也确保了雷达波反射的最小化。这种设计既满足了飞机的机动性能要求，又保证了其隐身效果。

除非歼20的作战使命发生变化，比如需要更强调远程打击能力而对机动性能做出妥协，否则其空气动力学设计不会更改。如果真的有一天歼20进行了设计变更，那它也一定是为了适应新的作战需求而诞生的新机型。至于是否去掉鸭翼，那肯定是基于新的战略考虑和技术需求做出的决策。但在当前阶段，任何猜测都只是无根据的遐想而已。