上海江湾机场

一、历史沿革

在回顾这座机场的建造背景时，我们不得不提及1939年那段历史。那时，侵华日军强占了杨浦区的民田，并拆毁了殷行镇，建设了一座占地约7000亩（约合5平方千米）的机场。这座机场的跑道呈独特的“米”字形设计，适应多方向起降的需求，曾是远东地区最大的机场。

关于这座机场的接管与用途，抗战胜利后，军队接管了这座机场。随着1949年的解放，解放军接管并进行了改建，成为亚洲占地面积较大的军事机场之一。随着时代的变迁，这座机场在1994年6月停飞。四年后的1997年4月，这座机场移交给了上海市人民。

二、规模与结构

这座机场的原始规模宏大，占地近5平方千米。跑道以三合土与沥青混合浇筑而成，能够适应各类飞机的起降需求。尤其值得一提的是，它的“米”字形跑道结构，这种设计在当时是非常罕见的，满足了多风向起降的需求。

三 停飞与后续开发

随着岁月的流转，这座机场在停飞后长期荒置。这里却自然形成了一个湿地生态系统，成为了上海市区罕见的半天然绿肺。上海市在保留生态基础的前提下，对这片区域进行了开发，并命名为“新江湾城”。新江湾城被定位为一个自然生态文化综合区域，为市民提供了休闲与娱乐的好去处。原机场的范围东起闸殷路，西至淞沪路，南临政立路，北抵军工路，总面积达到了8.6平方公里。

四、迁建项目

关于这座机场的迁建项目，早在1986年就得到了国务院的批准。原址腾出的10800亩土地移交给了上海。新机场的选址位于南汇县周浦镇东南7公里附近。新机场的主跑道尺寸为3200×50×0.3米，占地约5000亩，由上海市负责建设。

五、历史意义

这座机场作为军事设施，见证了中国近现代航空发展的历程以及上海城市的扩张。更为值得一提的是，改造后的新江湾城兼具了生态价值与城市功能，反映了土地资源再利用的典型模式。这座机场的变迁，不仅仅是上海城市发展的见证，更是中国历史变迁的缩影。